Cross Hatch な日々

当ブログでは分かりやすく伝えるために1つの記事に必ず1枚以上画像を使用しています。

JR東日本 駅ナンバリングエリア拡大

一昨年辺りからJR東日本のE電区間で駅ナンバリングの使用が開始されました、
目黒駅からスタートし、都区内の全ての駅で設置完了した後、現在ではE電区間全駅で設置を進めています。
2018年1月26日、初めてE電区間外でエリアの拡大が発表されました。
成田線、千葉~成田空港間です。
参考:千葉~成田空港駅間へ「駅ナンバリング」を導入します[PDF]
以前も少し紹介しましたが、私は1年前ほどから新しいサイトをWIXで作成しました。
駅ナンバリング一覧です。
鉄道会社各駅の駅ナンバリングを集めたサイトです。
このサイトでは既に存在する駅ナンバリングの他に、勝手にエリアを拡大して終点まで駅ナンバリングを振ったものも公開しています。
そう、成田空港駅も既にナンバリングを振っていました。
実現してしまったんです。
しかもナンバリング番号も同じです。色は違いますが。
成田空港 JO-37
▲サイトで勝手に予想した駅ナンバリング。
成田空港 JO-37
▲実際に発表されたナンバリング。

サイトでは他にも各路線の駅ナンバリングを勝手に予想して掲載しています。例えば…

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No.542 未分類 0 0

iOSマップの路線情報は改良して欲しい…

iPhone標準搭載のiOSマップ
1年ほど前から交通機関というタブが出来て、路線情報などがマップ上で見れるようになりました。
しかし、外国を基準にしたのか、日本の路線では色々不便な点があったので、
こうなって欲しいという要望も兼ねて改良案を考えてみました。

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No.541 未分類 0 0

丸ノ内支線 駅ナンバリング変更の反映

先月、東京メトロでは丸ノ内線[中野坂上~方南町]区間の支線において、駅ナンバリング・路線記号を変更することを発表しました。
車内自動放送の英語放送でナンバリングを案内するよう更新するにあたり、従来のmではナンバリング発音が本線Mと区別できない為、Mbに変更する事になりました。

丸ノ内線の車両02系では車内LCD(トレインビジョン)でROM更新がされ、変更後のナンバリングに反映されていました。

No.540 未分類 6 0

JR東 駅ナンバリング導入は都区内エリアだけ?

10月1日です。
今日はJR東日本での駅ナンバリング導入の日でした。
しかし駅名標のナンバリングは8月から徐々に交換されていました。
今日の導入開始の為に準備されていたという感じですかね。
本日、JR公式の路線図を確認してみたところ…

一部エリアしか導入されていなかったんです。
それは[区]のマークがある都区内エリア。
このエリアの外ではまだナンバリング導入が始まっていないのです…
なので都区内に駅がない武蔵野線、横浜線、南武線等は路線記号の使用もまだ始まっていないのです。
でも、都区内エリア外でも導入されてる駅はあります。
それは…舞浜、吉祥寺、三鷹…
舞浜は、ディズニーランドがあって外国人の利用が多いから?
吉祥寺、三鷹は中央総武緩行[JB]のキリが悪いから?
では、都区内外にナンバリングが本格的に導入されるのはいつなんでしょうか?
もしかしたら来年になるのかも。
それにしても今後の導入予定でも中途半端に導入されないところがありますよね…
東海道線の大船より下りとか、蘇我駅とか、成田空港とか…
駅ナンバリング導入エリアの拡大もして欲しいですね。

No.539 未分類 0 0

蘇我駅のATOS型放送は不親切!?

京葉線ATOS化の為、蘇我駅がATOS型放送に変更されました。
予想通り放送は1~6番全ホームATOS型となりました。

しかし、ATOS型は従来の房総型より案内が省略され不親切になっています。

例として
ATOS化前 房総型
「♪まもなく 6番線に 外房線経由 快速 上総一ノ宮行きが 到着します。黄色い線まで下がってお待ちください。この電車は 15両編成でまいります。」
ATOS化後 ATOS型
「♪まもなく 6番線に 快速 上総一ノ宮行きがまいります。 危ないですから黄色い線までお下がりください。この列車は15両です。」

色々省略されコンパクトになりましたが、重要な情報までも省略されています。
それは路線名です。
蘇我駅5・6番線ホームは、本来5番線が内房線、6番線が外房線でしたが、最近では直通電車が増え、更に蘇我駅の配線上京葉線から来る電車は5番線にしか入線できないので内房線と外房線が入れ替わる事が多くなった為、5・6番線は内房線と外房線のホームという案内に変わりました。
しかも、外房線と内房線は違う路線なのに同じ行先が存在します。それは安房鴨川行きです。
行きつく場所は同じですが路線が違うため全く違うルートを通ります。
また、他の行き先も多様な為、初めて訪れた人には、どこ行きが外房線でどこ行きが内房線なのかも分かるはずがありません。
それなのに新しいATOS型放送では路線名省略されてしまったのです。
また1・2番線についても千葉行きに関しては路線名の案内の説明は不要でいいんですが、快速東京行きも京葉線なのか総武線なのかでこれまた違う路線に連れて行かれます。

とりあえず、蘇我駅のATOS型放送の放送分を見直すべきだと思いますよ…
「♪まもなく 6番線に 外房線 快速 上総一ノ宮行きがまいります。 危ないですから黄色い線までお下がりください。この列車は15両です。」
路線名を入れるだけで十分です。

発車放送も
「6番線の ドアが閉まります。ご注意ください。」から「6番線の 外房線 ドアが閉まります。ご注意ください。」の様に路線名を追加するだけでも誤乗車を防止できます。

あと、もう一つ、
なぜ、ATOS型の折り返し放送って
「♪まもなく、3番線に 当駅止まりの 電車がまいります。危ないですから黄色い線までお下がりください。この電車は10両です。折り返し ○時○分発 各駅停車 東京行きとなります。」
という風に無駄に行先を最後まで焦らすのでしょうか?
「♪まもなく、3番線に 当駅折り返し ○時○分発 各駅停車 東京行きがまいります。危ないですから黄色い線までお下がりください。この電車は10両です。」
で良いと思いますが…

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No.538 未分類 0 0

【ダイヤ改正】小田栄駅 南武支線リニューアル

本日3月26日 ダイヤ改正により 南武支線小田栄駅が開業しました。
今日は小田栄駅を見に行きました。
また、車両のリニューアルも確認してきました。
ダイヤ改正で誕生した尻手駅7:01発の浜川崎行は1番線から発車します。

No.537 動画 0 0

成羽線の種別系統路線図

成羽線が複雑でわかりにくいとの意見を頂いたので、成羽線の種別系統別路線図を作りました。

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No.536 未分類 0 0

山手線E235系営業運転開始

大崎発の一番電車に乗ってきました。


No.535 未分類 0 0

方向幕LED見直し

神奈急のLED方向幕を新しく作り直しました。

B各停 八王子H

急行 大井町OM

路線名表示で路線記号を表示するデザインに変更になりました。

No.534 BVE 0 0

リニューアルしました!! & BVE5対応

皆様、お久しぶりです。
この度、ホームページとブログのデザインをリニューアルしました。(※スマホ版は未実施です。)
ホームページとブログを同一のスタイルシートに新一したことで、統一感が得られました。
特にホームページは今回大幅なリニューアルとなっており、各ページを見やすく改良しました。
例えばBVEの素材ページ
Before
このようにメニューが大きく、それ以外の文字が小さくて、区切りがどこかわからなかった リニューアル前のページです。
それが…
After
この様に美しくシンプルになりました。
画像を見てお気づきの方もいると思いますが、新たにBVE5用のダウンロードボタンが追加しています。
ホームドア素材で一部のデータを除き、BVE5に対応しました!!
やはり今のBVE界の主流派は5ですので、素材を求めている人もいると思い配信を開始しました。
ただ、このBVE5版はbate版ですので、不具合があったらごめんなさい。報告お願いします。
ホームページでは更にコンテンツを充実させていきたいと思っていますのでお楽しみに。

http://kanakyusubway.web.fc2.com

No.533 未分類 1 0

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